TEST: Scott Addict R1 2010

Foto: Scott
Test av: Scott Addict R1 2010
Testat av: David Jörgensen

Scotts Addict-modell är egentligen inte en 2010-nyhet för ramen är i princip oförändrad sedan den kom ut på marknaden 2007 (Scott har experimenterat med olika kolfiberblandningar men geometrin är den samma). Så vill ni köpa en Addict och ser 2009-modeller på rea så slå till, det finns ingen anledning att välja en 2010 före en 2009 om priset är rätt.

Förra året såg ni säkert stjärnor som Cavendish, Boasson Hagen och Löfkvist vinna stora segrar på denna superram. Under 2010 kommer den att ta många fler segrar som Team HTC-Columbias vapen på vägarna.

Scott fick en återkomst inom high-end-cyklar med Scott C1 som kom 2003. Den slog massivt igenom under 2004 och bytte då namn till Cr1. Cr1 är egentligen den stora 2010 nyheten från Scott då denna ramen har omdesignats i geometri och lanseras som en komfortracer.

Men nog om detta det är Addict R1 som jag provar. När man provar en cykel tycker jag engentligen att det intressanta är ramen och vilka hjul man använder. Så utöver att cykeln är utrustad med Dura Ace 7900-gruppen och Ritchey-komponentner så kommer jag inte mer in på den gruppens funktion eftersom den fungerar utan anmärkningar precis som toppgrupperna från SRAM och Campagnolo. Cykeln levererades med Mavic Ksyrium SL och testades med dessa hjul samt Lightweight Standard.

När Addict kom på marknaden var det den lättaste kolfiberramen på marknaden med en vikt på 790 gram (storlek M). Nu finns det många kolfiberramar i den viktklassen. Jag testar en XXL (61 cm) på 990 gram inklusive ISP (Integrated seat post).

Ramen är optimerad till tävling med ett lågt kronrör och långt överör. Allt är i kolfiber på denna ramen till och med fästet för framväxeln sadelstolpen är integrerad och vevlagerhuset är specialdegnad. Är du en glad motionscyklist och ute efter din första kolfibercyckel är det inte säkert att denna cykeln är det bästa valet. Vill du ha en tävlingscykel och tävlar (eller även om du inte tävlar) så är denna ram ett ypperligt val.

Den integrerade sadelstolpen ger en ökad känsla av ramstyvhet men är du verkligen gramjägare så går det faktiskt att spara gram på att välja en icke integrerad Addict-ram och en superlätt sadelstolpe exempelvis från New Ultimate eller AX lightness. Det gäller i och för sig om man jämför med Ritcheys tungviktare av sadelklämma på 135 gram! Men nu finns det alternativa sadelklämmor att köpa från New Ultimate och några andra små kolfibertillverkare. Gillar du att ändra på sadelhöjden ger sadelklämman dig ca 2,5 cm spelrum så vill du flytta mer än så på en säsong välj då en cykel med vanlig sadelstolpe. Är du orolig för att cyklen inte ska passa i en hårdtransportväska med den integrarade sadelstoplen? Inga problem, istället för att montera av sadelstolpen monterar man i detta fallet av vevpartiet, och så får cykeln plats.

Hur är den att cykla på? Det är en mycket styv ram. Ni har kanske läst att kolfiberramar suger upp alla vägens vibrationer och ger en mer behaglig vägkänsla än aluminumsramar, så är inte fallet med Addict. Man märker alla stötar från vägen speciellt med de styvare Lightweight-hjulen medan Ksyrium SL ger en betydligt mer komfortabel känsla. Att kolfiberramar absorberar mer vibrationer är lite av en myt, det beror helt och hållet på hur en viss ram är designad. Addict är designad till att hålla linjen i hög fart, klara svängar i hög hastighet och att klara många watt i spurter samt upp och ned för berg. Allt detta klarar den till högsta betyg. Kraftöverföringen känns perfekt om man bara vill cykla. Den ligger oerhört bra på vägen i snäva höghastighetssvängar och känns väldigt ivrig. Det är som den uppmanar till att köra snabbare och snabbare “mer mer mer” som en ivrig galopphäst som lyder sin ryttares minsta signal. Roligast är den uppför där all kraft i pedalerna verkligen går till bakhjulet. Mest imponerande med Addict är att den känns lika fräsch och nyskapande idag som för tre år sedan. Den är fortfarande bland de bästa kolfiberramarna på marknaden även om man jämför med det allra senaste på marknaden, och det säger en hel del. Vad urskiljer då Scott Addict från den stora mängd superlätta kolfiberramar som nu kan köpas? Jag skulle vilja säga att den är mycket prisvärd i jämförelse med många andra toppmodeller som då möjligen istället är lite mer exotiska.

Vi kommer här på Proffsklungan ha Scott Addict som vår referensram när vi testar cyklar i framtiden. Vem vet kanske kan vi redan i år presentera ett test av Scott nya toppram som ryktas att skulle presenteras på den kommande höstens Eurobike mässa?

För er som verkligen gillar att göra era cyklar så lätta som möjligt har nu New Ultimate tillverkat en 79gram tung sadelklämma till Addict och andra ISP ramar se här: www.newultimate.com/NewUltimate_2010_folder_low.pdf